Úvodní strana›Novinky ›Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight :: životní jízda

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight :: životní jízda

Doživotní jízda na motocyklu Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight

V srpnu roku 2010 jsem si koupil svou vysněnou motorku. Zachmuřený desperát jménem Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight, tzv. "48" neboli "čtyřicet osmička". Pořízení motocyklu Harley-Davidson jsem hodně zvažoval. Svět je plný předsudků a i někteří "Harleyáři" tvrdí, že je to motorka pro holky, nedá se na ní jezdit, sere se jak šnek, nemá výkon, nezatáčí a nebrzdí! Ostatní motorkáři, který na H-D nejezdí, mluví ještě hůř! Takže jsem nejdřív podrobil "Haryka" zkoušce nejtěžší a to přímo na slavné Mother Road - Route 66. Zde byl natočen film uvedený do kin pod názvem ROUTE 66 - MAINSTREET U.S.A.

O tomto okamžiku jsem snil odmalička... vlastnit nový černý Harley-Davidson. Nasednout na něj kdykoliv bude čas, nálada a počasí. Nakopnout "Haryka" a vyrazit. Bezcílně se toulat a jet tam, kam vede silnice... a vracet se kdy chci! Ne, že bych to nedělal s bývalkama, ale... kurva něco tomu chybělo! Abych to vysvětlil. V roce 2008 jsem prodal motorku, abych mohl všechny ty zasraný předsudky zkonfrontovat s realitou! Půjčil jsem si tedy Harley-Davidson Street Glide a projel celou Mother Road - Route 66.

Proč jsem si nakonec vybral Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight? Možná proto, že na modelu Sportster jezdil i Ralph Hubert „Sonny" Barger! Kdo je kurva Sonny Barger? Sonny je legendární prezident nejslavnějšího motorkářského gangu jménem Hells Angels! Ne, že bych chtěl tohoto amerického kriminálníka následovat nebo někomu dávat za vzor, ale fakt je, že pokud by mu někdo řekl, že je zženštilý, když jezdí na Sportsteru, žral by po zbytek života kašičky! V nejlepším případě...

Dřív, když jsem na parkovišti slezl z motorky a byly tam další mašiny, šel jsem si je prohlédnout. Teď už ne! Ne, že bych ostatní zavrhoval nebo zatracoval, jenom jsem našel to co jsem hledal! Našel jsem podstatu motocyklismu - Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight. Tak má kurva pořádná mašina vypadat i fungovat! Nechtějte žít v dokonalém světě! Žijte ten Váš... skutečný!

Teď už vím, že jsou ty kecy o Sportsterech skutečně jen nepodložené předsudky! Vím, že to není motocykl pro slečinky! Je mi jasný, proč se Sportster vyrábí již od roku 1957 téměř beze změn! Sporstster je nejdéle vyráběnou modelovou řadou na světě! Na Sportsteru se nemachruje! Sportster byl stvořen k JÍZDĚ!

Věděl jsem jedno. Chci velký vzduchem chlazený V-Twin s pohonem zadního kola řemenem nebo kardanem. Chci klasický černý motocykl s trubkovým rámem, vinutými pružinami, drátěnými koly v širokých pneumatikách a klasickou kyvkou. Motocykl, který jakoby se přenesl časem z padesátých let 20. století. Tak co do prdele vybrat?! Na mém seznamu se ocitly tyto motocykly:

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight
BMW R1200 C
Yamaha XV 1600 Wild Star
Yamaha XVS 1100 A Drag Star
Suzuki Intruder VS 1400 GL
Suzuki Intruder VL 800 Volusia
Kawasaki VN 900

BMW-ka C-čko jsem chtěl od doby co jsem ho poprvé uviděl. Kdy to kurva bylo? Jo, v 1997... je to vlastně takový německý Harley-Davidson. Dokonce jsem se na něm svezl. Paráda, ale ta síla co pod tou prdelí máte nemá charakter. Žádné vibrace, kroucení rámu, sporadicky fungující odpružení, brnění v rukou, klapající převodovka, spotřeba paliva i oleje, servisní intervaly nebo spolehlivost. Kurva zasraná, neosobní, sterilní dokonalost! Ostatní motorky ze seznamu jsem šmahem zamítl z více či méně stejných důvodů.

Já jsem kurva chlap! Já se chci s motorkou rvát! Nechci, aby se motorka dala vést sama bez nutných dovedností, znalostí a zručnosti jezdce, starostlivosti o ní... Motocykl chci řídit já a ne nějakej posranej počítač! Vědomí toho, že každá chyba tě bude něco stát tě drží ve střehu! A taky naživu! To všechno vytváří citově-emocionální pouto a neopakovatelný zážitek z jízdy! Všechny nedostatky, pro které je Harley-Davidson zatracován, jsem našel u svého Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight. Ostatně právě pro ty nedostatky jsem si Harley-Davidson vybral! A každá projížďka je kurva skvělá! Všechny najetý kilometry mě přesvědčily, že tohle je moje poslední mašina! Na ničem lepším než na H-D 48 jsem doposud neseděl a taky už ani nic jinýho nechci! Prej motorka pro holky ty vole... hovno!

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight - přehled nákladů:


Pořizovací náklady motocyklu	304 604	Kč
Částka za motocykl	261 727	Kč
Částka za doplňky (zlepšení vzhledu i zvýšení výkonu dohromady)	42 877	Kč
Oblečení na motocykl	12 997	Kč
Helma, bunda, vesta, kalhoty, boty, rukavice, apod.
Povinné ručení a Pojištění	22 464	Kč
Garáž	17 000	Kč
Měsíční poplatek za pronájem garážového stání	1 000	Kč
Servis motocyklu včetně náhradních dílů	12 481	Kč
Položka obsahuje garančky, výměny náplní, opotřebeného materiálu, atd.
Pohonné hmoty	26 348	Kč
Položka obsahuje platby za benzín od data nákupu Haryka
Aktuální stav tachometru - najeté kilometry	12 345	Km
Orientační náklady na 1 km jízdy	32	Kč / Km
Jízda Praha - Sadská - Poděbrady a zpět mě vyjde na	3 528	Kč
Celkové náklady na motocykl	395 894	Kč

Něco technických sraček... pro ty, co se v nich hrabou:
Rám:	ocelový dvouramenný kolébkový
Rozvor:	1520 mm
Pohotovostní hmotnost:	256 kg
Zdvihový objem:	1202 cm3 (el. vstřikování paliva)
Vrtání a zdvih:	88,9 x 96,8 mm
Rozvod:	OHV (2 ventily na válec)
Převodovka:	5 rychlostí
Spojka:	dvoulamelová hydraulická v mokré skříni
Max. výkon:	67 k (49 KW) při 5700ot./min
Max. točivý moment:	98 Nm při 3200ot./min
Brzdy přední:	292 mm (2 pístkový třmen)
Brzda zadní:	292 mm (1 pístkový třmen)
Pneumatika přední:	MT90B16 72H
Pneumatika zadní:	150/80B1671H
Maximální rychlost:	190 km/h
Průměrná spotřeba:	6 l / 100 km (kombinace)
Objem nádrže:	7,95 l
Výška sedla:	680 mm