Úvodní strana›Novinky ›70 let Jeep :: vítěz prověřený desetiletími

70 let Jeep :: vítěz prověřený desetiletími

70 prověřených let všeobecné použitelnosti vozů Jeep

Vítěz armádního tendru z roku 1940 v USA s sebou táhne již 70 let i svůj mystický příběh. Příběh zrodu značky JEEP, která se prakticky okamžitě stala etalonem a symbolem pro vozy určené do těžkého terénu s pohonem všech kol. Připomíná vám to něco? Jasný, ty vole. Harley-Davidson je taky synonymem pro produkt. Oním produktem je motocykl s motorem do V, tzv. V-Twin. Ty vole, co má kurva Harley a Jeep společnýho? Rozsáhlé armádní zakázky, avšak to co pro Harley-Davidson znamenalo pouze zásadní část odbytu pomáhající přežít konkurenční boj s firmou Indian a vyvést ji z ekonomické krize, to pro společnost Jeep od Willis-Overland Motors bylo prapůvodní podstatou, od které se postupem času čím dál více odkláněli.

Jeep Jeep

A co má Jeep a Cadillac společného? Kontext můžeme hledat již v mystériu vzniku značky Jeep a tím co proslavilo společnost Cadillac. Co to je? To je kurva snad úplně jasný! Je to "celosvětový standard"! Jedna z historek, která provází vznik značky Jeep je vlastně zkomolenina dvou písmen - GP. Kurva fakt to není Grand Prix, vole, nýbrž General Purpose. A tím se hladce dostáváme ke kontextu se společností Cadillac, která se stala etalonem pro univerzální použití součástek. Cadillac tedy zavedl standardy výroby dílů a to v roce 1908 na závodním okruhu v Brooklands. Zkouška spočívala v dovozu 3 vozů značky Cadillac s výrobními čísly nenásledujícími po sobě. Cadillaci ujeli 10 kol a byli nahnáni do garáže, rozmontováni do posledního šroubku, díly byly proházeny a Cadillaci opětovně složeny. Poté museli objet minimálně 500 mil a tím získal Cadillac prestižní cenu Dewar Trophy. Tím definoval standardy ve výrobě a kalibraci součástek obdobně jako později Jeep pro auto do jakéhokoliv terénu.

Každopádně to byl jeden z důvodů proč se Cadillaci vydali juknout na oslavy společnosti Jeep. Jeep se zapsal do automobilové historie tučným písmem a stejně tučné byly i oslavy začínající v Praze na náplavce u Palackého mostu. Sjelo se zde 110 Jeepů. Početná byla skupina původních vyznavačů armádních Jeepů, tj. Jeep Willys MB. Kulomety a uniformy byly povinnou součástí všech, kteří přijeli v nebo na těchto veteránech. Švanda Dudák tu sice nebyl, ale dudy zde byly slyšet docela zřetelně. Kvílely a kvílely... nebo mečely? Každopádně se každé takové vystoupení setkalo s bouřlivým potleskem. Ve 12 hodin začal hon na lišku. Že by přijel generál Erwin Rommel? Ale ne! Jen zde byl po zuby ozbrojený zástupce Jeep Willys MB v pouštní úpravě. Kolona vyrazila a tím oslavy pro Cadillaky skončily. Pro ostatní oslavy začínaly a pokračují až do neděle. Pořadateli, magazínu nejen o amerických autech - US MOTORS, se podařilo vše perfektně zorganizovat.