Úvodní strana›Novinky ›Strange Bike aneb kouzlo splašených trubek :: I. část

Strange Bike aneb kouzlo splašených trubek :: I. část

Splašený trubky asi přitahujou plašany! Nenechte se vyplašit! Neplašte je!

Když Cadillaci psali o divným Harleyi s pulsnim motorem netušili, že to není poslední divná mašina na světě! Takže motocykly s pulsním motorem rychle přeskočíme, protože to už je nůďo... a rychle se vrhnem na další a ještě šílenější prapodivnosti ve světě motocyklů!

Cadillaci v žádném případě nechcou dělat nějakej rádoby posměšnej žebříček motocyklových kuriozit! Mezi 10 Cadilaky panuje všeobecné pochopení pro níže uváděné excesy! Snaha odlišit se je někdy pitoreskní, ale někdy může být jen prostě nepochopena vrstevníky... prostě předběhne svou dobu!

Chimera ferrari

Jsem zlodějů koní král

Začneme ve znamení luxusu se vzpínajícím se hřebcem na čumáku. Ferrari snad uvažuje, že by začalo vyrábět motocykly... néééé! To se jen Amir Glinik nechal unést značkou Ferrari společně s inspirovací liniemi nadzvukové stíhačky F-16 Fighter i technologiemi převzatými z F-1! Výsledkem je uhlazený bezpohlavní neslaný a nemastný červený něco jako motocykl, který ve svém nitru ukrývá V-4! Technologický sračky jako vodotěsný dotykovým LCD na nádrži, tlačítkový a dálkový spouštěč a kýho čerta ještě!

Snahy o uhlazený motocykl už tu byly! Koncept nám silně připomíná Aermacchi Chimera, což byla prvotina Alfreda Bianchiho z roku 1956 představená na milánské výstavě téhož roku. Bohužel nikdy nedosáhla obchodního úspěchu narozdíl od toho výstavního. V Miláně byla obdivovanou hvězdou, což později umožnilo konstruktérům značky na tomto základě postavit jedny z nejznámějších italských motocyklů jako Ala d'Oro. Bez Chimery by se to nestalo! Nemyslíme, že stejný scénář se bude opakovat i u Ferrari V4...

Cadillaci jsou každopádně rádi, že to neskončilo jako Scuderia Ferrari Chopper... zkoukněte video!

YouTube video Přehrát

Tak mi to teda nandej

Taky si občas říkáte, kam ta hoňka za větším, větším a ještě větším objemem motoru spěje? Zřejmě do prodele! Každopádně je inspirací pro obrovskou spoustu individuálních, malosériových či rádoby seriozních výrobců motocyklů! Všechny spojuje sen o monstrózním motoru!

Kdo to začal není moc jasné, avšak jedním z prvních, kdo se stal synonimem pro produkt nese příznačné jméno, Munch Mamut! Němec jménem Friedel Münch začal stavět motocykly v roce 1966 a postupně do nich dával větší a větší 4-válcové motory NSU uložené napříč! Postupně přidával i turbodmychadla. Pokud by koncem 60-tých let existoval pojem Supermotocykl, pak by to byl právě Munch Mamut a to kvůli jeho výkonu a obludnosti. Reinkarnace nastala v roce 1997, kdy byl uveden na trh Muench Mammut 2000 podnikatelem Thomasem Petschem. Byli jsme se na něj podívat toho roku na Incheba Praha a byl to zážitek obdobně působivý jako minuloroční prezentace FGR 2500 V6 Midalu!

Stále to je slabý čajíček oproti lidové tvořivosti! Co takhle motocykl s pohonnou jednotkou V-48 složenou z vzduchem chlazených válců o objemu 75 ccm. Výsledkem je motor o objemu 4 200 ccm! Zajímavé na tom je, že startování takového motocyklu probíhá postupně, tj. každá předřazená jednotka uvádí v činnost jednotku za ní... kurva nechtěl bych tu potvoru startovat "nakopávačkou"... Motocykl byl postaven Simonem Whitlockem.

YouTube video Přehrát

V těsném závěsu Simona stíhá Andreas Georgeades se svým motocyklem Honda CBX V12! Je to vlastně znásobená Honda CBX 1000 z roku 1968 s výkonem 105 koní na nejužší řadový 6-ti válec na světě! BMW V12 je dalším motocyklem s 12 válci do V! Jedná se o přepracovanou BMW 750i o objemu 5.5 litru! Kdo kurva chce v mašině V12?!

Potom je tu šílenec, který měl na zahradě asi moc sekaček nebo je to virál Mountfieldu, takže postavili motocykl se 24 motory ze sekačky... může být něco ujetějšího? I když... když Cadillaci byli malý kluk, měli taky motorku s motorem ze sekačky... ale jenom z jedné!

Nakonec si Cadillaci nechali Dodge Tomahawk s výkonem pčesahujícím 500 koní, nicméně je otázkou, zda je to ještě motocykl! Má totiž 4 kola, která nesou 680 kg! Ty vole to je víc než Honda Gold Wing nebo Harley-Davidson Ultra Electra Glide! Vypadá a maskuje se jako motocykl s V-10 motorem a obsahem 8.3 litru! No je to fakt pěkný, ale konstruktéři zřejmě věnovali přespříliš času motoru a designu a zanedbali převodovku, jelikož má pouze 2 stupně řazené manuálně! No na Amíky nesmíte chodit se složitým řešením, ne! Každopádně se dá předpokládat, že akční rádius bude zhruba stejný jako H-D 48, protože 3.25 galonová nádrž použitá u Tomahawku mu bude dávat stejný dojezd ve vztahu k objemu motoru! Jízdní vlastnosti budou stát za hovno, ale to posuďte sami v následujícím videu...

YouTube video Přehrát